Консорциум во главе с фондом Texas Pacific Group (TPG) отозвал заявку на приобретение убыточной итальянской авиакомпании Alitalia, облегчив «Аэрофлоту» путь к победе. Однако пока фаворитом считается итальянская авиакомпания Air One, а не российский перевозчик.

В «Аэрофлоте» остались довольны уходом конкурента. «Наши шансы увеличиваются, теперь им предстоит выбирать из двоих», – сказала пресс-секретарь компании Ирина Данненберг. Мнения экспертов отрасли, однако, более сдержанны: дело в том, что, скорее всего, итальянское правительство захочет оставить национального перевозчика в руках итальянских инвесторов.

То есть по-прежнему самым сильным претендентом остается итальянская авиакомпания Air One.
«Шансы «Аэрофлота» не сильно увеличились. Конкуренция обещает остаться довольно жесткой», – говорит Анастасия Вечирко, аналитик «Тройки-Диалог».

Итальянское правительство, требующее, чтобы претенденты представили заявки к 2 июля, готово продать до 49,9% акций Alitalia. На прошлой неделе российский авиаперевозчик сообщил о своих планах занять на покупку компании до $1,2 млрд. «Речь идет о 800–900 млн евро, чтобы чувствовать себя комфортно», – сказал гендиректор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов.

Решение о передаче контрольного пакета акций Alitalia в частные руки было принято осенью прошлого года после неудачных попыток руководства компании самостоятельно преодолеть назревший кризис. Alitalia, пятая по величине европейская авиакомпания, несет ежедневные убытки в 1 млн евро из-за постоянных забастовок, высоких цен на топливо и обострившейся конкуренции со стороны авиакомпаний-дискаунтеров.

Компания не показывала операционную прибыль с 1998 года, несмотря на несколько попыток провести реструктуризацию. 

Достижения и проблемы Alitalia
Авиакомпания Alitalia была создана в 1947 году. За время существования стала крупнейшим перевозчиком Италии, обслуживающим около 25 млн пассажиров в год. Alitalia входит в альянс SkyTeam, является...
  

В 2006 году доналоговые убытки выросли в три раза до 405,2 млн евро. Одним из основных претендентов на компанию долгое время считался международный партнер Alitalia, франко-голландская авиакомпания Air France-KLM, позже отказавшийся от сделки именно из-за плачевного финансового состояния итальянского перевозчика. Среди тех, кто подавал заявки на приобретение Alitalia, фигурировали фонды Management & Capitali и MatlinPatterson и банк Mediobanca.

После отказа от борьбы за итальянского перевозчика TPG бросит все силы на другую, более перспективную покупку: фонд совместно с британской British Airways и испанскими финансовыми инвесторами Ibersuizas, Querqus и Vista Capital продолжит попытки по приобретению испанского авиаперевозчика Iberia.